Os grandes tratores são ferramentas indispensáveis para os agricultores, utilizados em todos os tipos de trabalhos agrícolas pesados em todas as estações. Eles trabalham muitas horas em terras agrícolas empoeiradas e acidentadas e puxam ferramentas agrícolas pesadas, que desgastam lentamente as peças internas. Fazer a manutenção regular dentro do prazo pode manter os tratores funcionando sem problemas e durar mais tempo. Diferente dos carros comuns que recebem manutenção em datas fixas, os tratores agrícolas consideram principalmente as horas de trabalho do motor como padrão de manutenção, pois esse padrão pode refletir melhor a perda real causada pelo trabalho de campo.
As verificações visuais diárias e semanais são o trabalho de manutenção mais básico. Antes de iniciar o trabalho todos os dias, os motoristas precisam verificar os principais líquidos, como óleo do motor e líquido de arrefecimento, e procurar vazamentos de líquidos ou sons estranhos vindos da máquina. A manutenção semanal inclui adicionar graxa a todas as peças móveis, apertar correias soltas, limpar filtros bloqueados e verificar conexões firmes da bateria. Estas verificações simples e repetidas podem encontrar pequenos problemas ocultos precocemente, para que os tratores não quebrem repentinamente durante as estações agrícolas movimentadas.
Quando o trator funciona por 250 horas, é necessário um conjunto completo de manutenção de rotina. Os trabalhadores trocarão o óleo do motor antigo e os filtros correspondentes, limparão os filtros de ar e de combustível cheios de sujeira e apertarão os parafusos soltos no chassi. Terminando esses trabalhos
pontualmente pode reduzir o desgaste do motor, para que o trator possa manter a potência estável ao realizar tarefas agrícolas pesadas.
Existem dois pontos importantes de manutenção profunda em 500 horas e 1000 horas. Para a manutenção de 500-horas, os trabalhadores ajustam a folga das válvulas do motor, testam se os freios funcionam normalmente e verificam o estado do óleo hidráulico. Quando o trator atingir 1000 horas de trabalho, é necessária uma inspeção completa da máquina: substituir o óleo de transmissão e o óleo hidráulico, verificar se a estrutura do chassi está segura, limpar a sujeira acumulada no DPF e testar todos os dispositivos de segurança. Seguir este plano de manutenção em camadas pode reduzir significativamente a chance de danos à máquina e reduzir os custos de reparo a longo prazo.
