Reboques basculantessão vitais para mineração, construção e infraestrutura, com modelos de 60-ton e 120-toneladas representando níveis distintos-de serviço pesado. A "tonelagem" de um reboque basculante refere-se à sua capacidade de carga útil nominal (peso máximo da carga excluindo o peso da tara), determinada pela resistência estrutural e pelos padrões de segurança. Os modelos de 60- toneladas são de serviço médio-pesado, avaliados em 60.000 kg (±5% de variação) com uma tara de 7.600–13.650 kg (GVW 67.600–73.650 kg) e principalmente 3-4 eixos (13–16 toneladas cada) para distribuição uniforme de peso. Em contraste, os reboques pesados de 120 toneladas são avaliados em 120.000 kg, com uma tara maior (20.000–65.000 kg, peso bruto maior ou igual a 185.000 kg para mineração) e exclusivamente 6 eixos para suportar peso extremo.
A capacidade de carga real de ambos os modelos depende do material estrutural, dos componentes e das regulamentações.{0}}os reboques de toneladas usam aço de alta-resistência (Q345/T700) para equilíbrio, os modelos de 3-4 eixos (Fuwa/BPW) com suspensão de folha/ar e os cilindros HYVA (110 5+1/130 4+1). 120-os modelos de toneladas adotam aço de alta-tensão mais forte com vigas reforçadas, 6 eixos com suspensão-fora{17}}de serviço pesado e cilindros hidráulicos de tamanho 6+1/7+1 150-mais potentes. Restrições de peso nas estradas muitas vezes significam que reboques de 60{18}} toneladas não podem transportar sua carga nominal total, enquanto unidades de 120- toneladas são usadas principalmente fora de estrada, mais comumente em locais de mineração, e precisam de licenças especiais se tiverem que viajar em vias públicas. Os dois tipos também têm finalidades diferentes: 60 toneladasreboques basculantessão flexíveis o suficiente para trabalhos de construção, operações de mineração-de médio porte e projetos de infraestrutura, lidando com estradas pavimentadas e condições off-road-leves. Por outro lado, reboques de 120-ton são construídos especificamente para trabalhos-pesados, como mineração em grande-escala, pedreiras e grandes movimentos de terra, e geralmente precisam de tratores de alta-potência para operar com eficiência em ambientes off-road.
Na prática, os reboques de 60-ton são mais acessíveis e economizam-combustível, tornando-os ideais para viagens frequentes com cargas médias; seus recursos de segurança são padrão e confiáveis para uso pesado-diário. Embora os reboques de 120 toneladas custem mais no início e na manutenção, eles economizam dinheiro no longo prazo para cargas ultrapesadas, reduzindo o número de viagens necessárias. Eles também vêm com sistemas de segurança atualizados para lidar com seu peso extremo. Resumindo, 60 toneladasreboquesencontre um bom equilíbrio entre flexibilidade e capacidade de carga para tarefas de-tamanho médio, enquanto os reboques de 120-ton são projetados para lidar com cargas pesadas em ambientes off-road difíceis. Ao escolher entre esses dois tipos de reboque basculante, você considerará principalmente a quantidade de carga que precisa mover, a área onde usará o reboque e as regras de trânsito locais.