Para-semi-reboques-para serviços pesados, o ABS (Sistema de Frenagem Antibloqueio) e o EBS (Sistema de Frenagem Eletrônico) são dispositivos de segurança essenciais. Construídos sobre estruturas de travagem pneumáticas convencionais, melhoram eficazmente a estabilidade da travagem e o desempenho geral da travagem durante cenários de condução diários e de emergência.
O ABS é a proteção básica-de frenagem antibloqueio para operação de reboque. O sistema usa sensores de velocidade das rodas para monitorar continuamente o status de rotação de cada roda. Quando os motoristas freiam bruscamente ou viajam em estradas molhadas, geladas e escorregadias, as rodas do veículo são fáceis de travar totalmente e perdem atrito com a estrada, o que leva a deslizamentos laterais, oscilação do trailer ou até riscos de canivete. A unidade de controle integrada identifica rapidamente os sinais de travamento das rodas e aciona as válvulas solenóides para ajustar dinamicamente a pressão do freio a ar através de ciclos repetidos de aumento e liberação de pressão. Este design permite que as rodas mantenham um leve estado de rotação durante a frenagem, preservando o controle da direção e evitando riscos comuns à segurança dos reboques.
O EBS é uma solução de frenagem eletrônica avançada que incorpora todas as funções anti-bloqueio do ABS e otimiza a lógica de frenagem tradicional. Ao contrário da frenagem puramente pneumática com atraso de sinal óbvio, o EBS transforma a ação de frenagem do pedal do motorista em sinais eletrônicos e os envia aos reguladores ele-eletropneumáticos através do barramento CAN em tempo real. Ele pode distribuir de forma independente e uniforme a força de frenagem em cada eixo e roda, fazendo ajustes oportunos de acordo com as cargas reais do reboque e as condições da estrada. Isto reduz bastante o atraso na resposta da frenagem, realiza a frenagem coordenada entre o trator e o reboque e encurta a distância efetiva de frenagem. Além disso, a estrutura de backup pneumática combinada garante uma saída de frenagem normal se os componentes eletrônicos falharem, proporcionando proteção de segurança geral mais estável e confiável para semi{6}}reboques pesados.
