Reboques baixossão usados para transportar cargas superdimensionadas e pesadas, e o principal diferencial deles é a configuração do eixo-fixo ou deslizante. Os reboques de eixo fixo possuem eixos permanentemente aparafusados à estrutura. Eles são simples, resistentes, leves e mais baratos para comprar e manter, geralmente custando de US$ 2.000 a US$ 4.000 por ano. Eles são ótimos para cargas pesadas e estáveis, empresas que controlam seu orçamento, locais de trabalho com guindastes e longas viagens rodoviárias. Mas eles não são ótimos para cargas com peso desigual, são difíceis de manobrar em locais apertados e você precisa de guindastes ou rampas para carregá-los. Os reboques de eixo deslizante possuem eixos em trilhos que você pode ajustar manualmente ou com sistema hidráulico. Essa flexibilidade é útil para todos os tipos de carga-você pode equilibrar o peso para seguir as regras de trânsito, contornar locais apertados com mais facilidade e carregar equipamentos sem guindaste. O problema? Eles são mais
complicado, mais pesado, custa mais para comprar antecipadamente e custa mais para manter (cerca de US$ 4.000 a US$ 8.000 por ano). Eles são a melhor escolha se você estiver transportando cargas diferentes e desequilibradas, precisar cumprir regulamentos, trabalhar em locais de trabalho sem guindastes ou operar em cidades.
No final das contas, depende apenas do que você está transportando. Se você movimenta sempre a mesma carga pesada e quer economizar dinheiro, opte por eixos fixos-eles são simples e não custam um braço e uma perna. Os eixos deslizantes são melhores se você lida com todos os tipos de carga ou diferentes locais de trabalho, porque são mais adaptáveis. Conhecer essas diferenças básicas ajuda as equipes de logística a escolher o trailer certo para que tudo corra bem, permaneça seguro e não custe mais do que o necessário.
